500-200000 DWT 200-3000t/t Skinne mobil skrue Kullskipslosser

AOTUO Rail Mobile Screw Kullskipslosser: Produktposisjonering

Denne mobile skrue kullskipslosseren er en kontinuerlig, helt lukket kulllossemaskin. AOTUO utviklet og brukte den første enheten til et kraftverks kulltransportsystem i Kina i 2018. Maskinen bruker en skinnemontert boggie for å bevege seg mellom køyer, et roterende tårn for horisontal posisjonering, og en vertikal skruearm for å mate kull inn i den horisontale skruetransportøren og deretter til landtransportsystemet.

Designet er rettet mot kullhåndtering der støvkontroll, høy tilgjengelighet og lav energikostnad per tonn betyr noe. Skruens transportbane er stengt fra inntak til utløp, slik at kull ikke slippes gjennom friluft. Den skinnemonterte konfigurasjonen lar én maskin betjene flere køyer, noe som passer til terminaler med skiftende fartøystørrelser og kaitildeling.

Tekniske spesifikasjoner og driftsgrenser

Kapasiteten er beregnet på kullmassetetthet på 0,8 til 1,1 t/m³. Faktisk gjennomstrømning avhenger av kulltype, fuktighet, hvilevinkel og holdgeometri. Tabellen nedenfor oppsummerer hovedparametrene vi bekrefter på forslagsstadiet.

Kullhåndteringsdesignfunksjoner

Kull er slipende og bærer ofte med seg gang og harde urenheter. AOTUO påfører et ultraslitebestandig legeringslag på inntaks- og nedre slitedeler, med en hardhet på opptil 75 HRC. Dette forlenger gjenvinnerens levetid og holder maskinen produktiv i kulldrift med høy slitasje.

• Forsterket skruefling: stigning-til-diameter-forhold på 1,2, kromkarbid-belegg (550-600 Brinell) på skråkanter og foringsplater; valgfritt wolframkarbidoverlegg for kull med HGI under 40.
• Stor klumpkapasitet: konisk inntaksinngang og grizzlystangseksjon håndterer kullklumper opp til 400 mm og forhindrer overdimensjonert fastkjøring.
• Variabel frekvensomformer: hovedskruens hastighetsområde 40-120 RPM, strømningsmodulasjon fra 20 til 100 % kapasitet.
• Støvoppsamling: lukket transportsystem med støvdemping og gnistfanger; støvutslipp kontrollert til 10 mg/m³.
• Jernbanemobilitet: firepunkts støtteboggi, overgangstid mellom køyer 5-8 minutter, banelengde typisk 200-600 m.

Applikasjon passer på kullterminaler

Den mobile skruekullskipslosseren passer til kulleksportterminaler, kullmottaksplasser for kraftverk, kullterminaler med flere køyer, råvaregårder i stålverk og terminaler for industrikjeler. Den håndterer bituminøst kull, sub-bituminøst kull og brunkull innenfor oppgitte fukt- og temperaturgrenser.

For terminaler som også håndterer sement, klinker eller korn, leverer AOTUO relatert utstyr som f.eks. 1000-70000 DWT 200-1500t/t Skinne mobil skrue lossemaskin og den 300-1500t/t 800-50000DWT mobil skipslaster for lasting av bulkmaterialer . Hjelpeutstyr inkludert støvsamlere, båndtransportører og luftsleider kan integreres i samme overføringssystem.

Kontroller, automatisering og sikkerhetsintegrasjon

Avlasteren leveres med PLS-basert kontrollsystem, fjernovervåkingsgrensesnitt, produksjonslogging og vedlikeholdsvarsler. Hovedskruen drives av en variabel frekvensomformer for strømningsmodulering. Kontrollsystemet kan konfigureres rundt ønsket linjegrensesnitt, inkludert landtransportsystemet og terminalens sentrale kontrollrom.

Sikkerhetsfunksjoner for kullstøvservice inkluderer eksplosjonsventilasjonspaneler i henhold til NFPA 68, gnistdeteksjonssensorer ved skrueinntaket og utløpsbeholderen med automatisk avstengning, jordingsstropper for statisk utladning og støvantenningsbeskyttede elektriske komponenter (klasse II, divisjon 2). Metanovervåking er tilgjengelig for kull med flyktige stoffer over 35 %.

Installasjon, igangkjøring og aksept

Kravene til skinnefundament inkluderer sporvidde 6000-8000 mm, fundamentlast på 35 tonn per hjul, toleranse for skinneretthet ±3 mm over 10 m, og maksimal stigning 0,3 %. Strømforsyningen er 6600 V eller 690 V, 50/60 Hz, trefase, med kabeltrommel eller festongsystem langs banen.

Fabrikkgodkjenningstesting utføres ved 100 % kapasitet med kullsimulerende materiale. Igangkjøring på stedet inkluderer en 12-timers kontinuerlig kjøringstest med faktisk kull og en lasttest til 110 % av nominell kapasitet. Operatøropplæring dekker kullstøvsikkerhet, eksplosjonsforebygging, bomkontroller, nødprosedyrer og overvåking av støvsystem.

Vedlikehold og servicevennlighet

Oppsamling av kullstøv krever ukentlig inspeksjon av støvoppsamlingssystemet og gnistdeteksjonssensorer. Inspeksjon av skrueslitasje anbefales hver 400. driftstime for bituminøst kull og 300 timer for sub-bituminøs eller brunkull. Utskifting av harddekke faller vanligvis ved 3000-4500 timer avhengig av kullslipeevne. Skift av støvfilterpose er hver 18.-24. måned.

AOTUO tilbyr reservedelsforsyning, teknisk dokumentasjon og servicestøtte. Selskapet driver et globalt servicesystem med responsforpliktelser for installasjon, ettersalg, drift og vedlikeholdspersonell.

Informasjon vi bruker for å konfigurere løsningen din

For å utarbeide en konfigurasjon og tilbud for en skinnemobil skrue kullskipslosser, trenger vi følgende prosjektinndata. Denne listen er ikke en innkjøpssjekkliste; det er ingeniørdataene vårt team bruker for å dimensjonere maskinen og bekrefte grensesnittet.

• Fartøyets rekkevidde: minimum og maksimum DWT, typiske lukestørrelser og fribordshøyder.
• Kullegenskaper: bulkdensitet, klumpstørrelsesfordeling, fuktighetsinnhold, HGI, flyktig materiale og temperatur.
• Kapasitetsmål: nødvendig t/t, driftstimer per dag og årlig gjennomstrømning.
• Køyeoppsett: antall køyer som skal betjenes, skinnelengde, sporvidde og fundamentforhold.
• Strømforsyning: spenning, frekvens og tilgjengelig installert effekt.
• Landgrensesnitt: mottakstransportørkapasitet, båndbredde og overføringspunktheving.
• Miljøgrenser: støvutslippsmål, støygrense og gjeldende lokale standarder.
• Automatiseringsomfang: sentralt kontrollgrensesnitt, fjernovervåking og dataloggingskrav.

Ofte stilte spørsmål

Hva er den maksimale klumpkullstørrelsen den mobile kullskiplosseren kan håndtere?

Standard skruekonfigurasjon håndterer klumpkull opptil 400 mm, med 90 % som passerer en 400 mm sikt. En grizzlystangseksjon ved inntaket forhindrer at overdimensjonert materiale over 450 mm blokkerer skruen.

Hvordan gagner det skinnemonterte designet en kullterminal?

En enkelt skinnemontert enhet kan betjene 2 til 5 køyer, noe som reduserer utstyrsantallet med 30-50 % sammenlignet med faste avlastere. Overføringstid mellom køyer er 5-8 minutter, og banelengden varierer vanligvis fra 200 til 600 m avhengig av terminaloppsett.

Hvilket støvutslippsnivå oppnår avlasteren?

Det lukkede transportsystemet og støvdemping av tørrtåke kontrollerer støvutslipp til 10 mg/m³ eller mindre ved stabeluttaket, og oppfyller kravene til miljøtillatelse for kullterminalen.

Hvilket kullfuktighetsinnhold er akseptabelt?

Avlasteren håndterer opptil 15 % fuktighet for bituminøst kull og opptil 25 % for sub-bituminøst kull. Kulltemperaturen kan variere fra omgivelsestemperatur til 60 °C. Materialer med HGI under 40 krever oppgradert slitasjebeskyttelse.

Hvordan beregnes kapasitet for et bestemt prosjekt?

Kapasitetsverdier er basert på bituminøst kull med bulkdensitet på 0,85 t/m³, frittflytende tilstand, fuktighet under 8 %, og klumpstørrelsesfordeling 0-400 mm med 50 % som passerer 100 mm. Faktisk gjennomstrømning varierer med kulltype, fuktighet, hvilevinkel og holdgeometri; reduksjonsfaktorer gjelder for brunkull med høy fuktighet eller sammenhengende kull.

Hvilke sikkerhetsfunksjoner adresserer kullstøveksplosjonsrisiko?

Støvoppsamlingssystemet inkluderer eksplosjonsventilasjonspaneler i henhold til NFPA 68. Gnistdeteksjonssensorer ved skrueinntaket og utløpsbeholderen utløser automatisk avstengning. Jordingsstropper forhindrer statisk utladning, og elektriske komponenter er beskyttet mot støvantenning (Klasse II, Divisjon 2). Oksygenovervåking er valgfritt for høyrisikokull.