1000-70000 DWT 200-1500t/t Skinne mobil skrue lossemaskin

Kontinuerlig lossing for 1 000–70 000 DWT fartøy

ATXL-B skinnemobil skrueskiplosser går i lengderetningen på bryggesporet og når hver luke gjennom en kombinasjon av portalbevegelse, ±135° horisontal tårnsving, ±30° bomløfting og en vertikal arm som svinger 30° innover og 40° utover. Denne tredimensjonale bevegelsen lar materen følge materialoverflaten inne i lasterommet uten å reposisjonere fartøyet.

Materialet løftes med den vertikale skruen inn i den horisontale skruen og slippes ut til landtransportsystemet gjennom en forseglet overføringssjakt. Fordi materialbanen er fullstendig omsluttet fra inntaksdekselet til tømmebeholderen, kontrolleres flyktig støv ved kilden i stedet for å fanges opp etter frigjøring.

Tekniske spesifikasjoner

Konfigurasjonsalternativer

Vi konfigurerer hver ATXL-B rundt materialet, fartøysblandingen og landgrensesnittet. Skruedrevet bruker variabel frekvenskontroll for strømningsmodulasjon fra 20 % til 100 %, med momentovervåking som justerer matehastigheten automatisk når bulkdensiteten endres mellom lette materialer som flyveaske og tyngre klinker.

• Bruk beskyttelse: harddekkede med 600 Brinell-hardhet eller påboltede kromkarbidslitasjesegmenter for slipende materialer som petcoke, kalkstein eller jernmalmkonsentrat.
• Støvfiltrering: integrert pulse-jet baghouse med omvendt luftrensing, tre-trinns fangst ved skrueinntak, bomoverføringssjakt og tømmebeholder; 99,95 % effektivitet for partikler over 1 mikron.
• Kraftoverføring: kabeltrommel eller festonsystem, med standby generatortilkobling tilgjengelig.
• Kontrollgrensesnitt: ekstern overvåking for produktivitetssporing og prediktive vedlikeholdsvarsler; fjernbetjeningskonsoller tilgjengelig som ekstrautstyr.
• Miljøpakke: epoksybelegg av marinekvalitet (minimum 300 mikron DFT), sink-nikkelbelagte fester, IP65 elektriske kapslinger for saltvannseksponering.

Applikasjon passer på tørre bulkterminaler

Den mobile jernbanekonfigurasjonen passer til terminaler som trenger å betjene flere køyer med én maskin. Fordi losseren kjører på kaiskinner, kan den bevege seg mellom losseposisjoner uten kapitalkostnaden til fast infrastruktur ved hver kai.

Installasjons- og stedskrav

Skinnefundamentdesign er bekreftet mot belastningene og toleransene til ATXL-B. Firepunkts støtteboggisystemet fordeler vekten over skinnen, og skinneklemmer kobles inn automatisk når vindhastigheten overstiger 18 m/s.

• Spormåler: 6000–8000 mm.
• Fundamentlastvurdering: minimum 30 tonn per hjul.
• Skinneretthet: ±3 mm over 10 m lengde; maksimal gradient 0,5 %.
• Vindytelse: operasjonell opp til 25 m/s; stuet design tåler 55 m/s.
• Verktøy: 400–690 V, 50/60 Hz trefaseforsyning; kabeltrommel eller festong for kraftoverføring.

Kvalitetskontroll og aksepttesting

Hver ATXL-B gjennomgår en aksepttest fra fabrikken før levering med 100 % kapasitet. Igangkjøring på stedet inkluderer en 8-timers kontinuerlig kjøringstest, og årlig lasttesting til 110 % av nominell kapasitet støttes for klassifiseringsselskapets krav.

Støvkontrollvalidering følger EPA-metode 5 for stasjonære kilder, med oppnådde verdier verifisert ved 100 % navneskiltkapasitet ved bruk av representativt materiale over en 4-timers kontinuerlig prøvetakingsperiode. Tredjepartsvalidering er tilgjengelig.

AOTUO har mer enn 100 patenter på oppfinnelser, bruk og utseende samt opphavsrettigheter til programvare, og er den ansvarlige utformingsenheten for industristandarden JC/T 2575 "Bulk Cement Spiral Unloader". Vårt produksjonsverksted dekker 14 000 m² med avansert testutstyr, og vi opererer under sertifikater for kvalitets-, miljø- og helse- og sikkerhetsstyringssystem.

Vedlikehold og servicevennlighet

Skruetykkelsen inspiseres hver 500. driftstime, med foringsslitasje målt med 1000 timers intervaller. For sementhåndtering skjer utskifting av skruer vanligvis etter 4 000–6 000 timer; slipende materialer som petcoke eller kalkstein dobler inspeksjonsfrekvensen. Alle slitekomponenter kan skiftes ut uten å fjerne skrueenheten.

Pulse-jet baghouse bruker differensialtrykkovervåking for å utløse automatiske rengjøringssykluser når motstanden overstiger 1200 pascal. Vårt servicenettverk gir 1-timers respons og 6-timers løsningsmål, med installasjons-, ettersalgs-, drifts- og vedlikeholdspersonell som støtter prosjekter langs belte- og veiruten.

Informasjon vi bruker for å konfigurere løsningen din

For å utarbeide en konfigurasjon og tilbud for ATXL-B trenger vi følgende prosjektinndata. Disse bestemmer kapasitet, slitasjepakke, støvkontrollomfang og grensesnittdesign.

• Materiale: type, bulkdensitet, fuktighetsinnhold, hvilevinkel, partikkelstørrelsesfordeling, temperatur og abrasivitet.
• Fartøyblanding: DWT-rekkevidde, lukedimensjoner, fribordsrekkevidde og forventet årlig gjennomstrømning.
• Køyeoppsett: sporvidde, skinnelengde, antall losseposisjoner, stigning og fundamentlastkapasitet.
• Landgrensesnitt: mottakstransportørkapasitet, tømmebeholderhøyde, strømforsyningsspenning og frekvens.
• Miljøgrenser: mål for støvutslipp, støygrense og gjeldende lokale forskrifter.
• Automatiseringsomfang: nødvendig kontrollgrensesnitt, fjernovervåking, operatørsertifisering og reservedelsstrategi.

Relatert utstyr i vårt utvalg

For prosjekter som trenger en annen mobilitets- eller kapasitetskonfigurasjon, produserer vi også 1000-70000 DWT 200-1500t/t Mobilskrue dekkskipslosser og den 600-15000 DWT 100-500t/t Fast skrue skipslosser . For kull- og klinkerterminaler dekker vårt miljøvennlige skruelossersortiment høyere kapasiteter og større fartøystørrelser.

Ofte stilte spørsmål

Hva er kapasitetsområdet til ATXL-B skinnemobil skrueskipslosser?

ATXL-B er vurdert fra 200 til 1500 t/t basert på sementbulkdensitet på 1,2–1,5 t/m³. Faktisk gjennomstrømning varierer med materialets hvilevinkel, fuktighetsnivå og partikkelstørrelsesfordeling. Vi bekrefter arbeidspunktet under konfigurasjonen.

Hvilke fartøysstørrelser kan denne losseren betjene?

Standardkonfigurasjonen dekker 1 000 til 70 000 DWT, fra små kystfraktskip gjennom Panamax-klassen bulkskip. Den leddede armgeometrien er tilpasset lukedimensjonene og fribordsrekkevidden til fartøyene i ditt fag.

Hvordan kontrolleres støv under lossing?

Vi bruker et tre-trinns fangstsystem: primært ved skrueinntaksdekselet, sekundært ved overføringssjakten fra bom-til-vertikal arm og tertiært ved utløpsbeholderen. Hvert trinn kobles til et sentralt pulsjet-baghus med omvendt luftrensing, som opprettholder utslippet på eller under 10 mg/m³ ved stabeluttaket.

Hvilke vedlikeholdsintervaller gjelder for skrueenheten?

Skruetykkelsen inspiseres hver 500. driftstime, og foringsplateslitasje måles med 1000 timers intervaller. For sement skjer flyutskifting vanligvis etter 4000–6000 timer. Slipende materialer dobler inspeksjonsfrekvensen. Alle slitedeler kan skiftes ut i felten.

Hvilken strømforsyning krever avlasteren?

ATXL-B opererer på 400–690 V, 50/60 Hz trefaseforsyning med installert motoreffekt på 250–400 kW avhengig av kapasitetskonfigurasjon. Strøm overføres gjennom en kabeltrommel eller festonsystem, og en standby-generatortilkobling er tilgjengelig.

Kan avlasteren håndtere andre materialer enn sement?

Ja. Med passende slitasjekomponenter og skruegeometri håndterer ATXL-B klinker, kull, korn, flyveaske, mineralkonsentrater og andre frittflytende tørrbulkmaterialer. Vi spesifiserer slitasjepakken og drivinnstillingene basert på materialegenskapene du oppgir.