A omreisende skipslaster kan redusere fartøyets omløpstid med 30-40 % sammenlignet med faste lastesystemer, ganske enkelt ved å flytte materiale til skipet i stedet for å tvinge skipet til å reposisjonere seg. For bulkterminaler som håndterer malm, kull, korn eller sement, oversetter denne forskjellen i oppholdstid direkte til lavere overliggekostnader og høyere årlig gjennomstrømning.
A omreisende skipslaster er en skinnemontert eller hjulmontert bulkhåndteringsmaskin som beveger seg langs lengden av en kai, og laster et fartøys lasterom sekvensielt uten å kreve at skipet skifter posisjon. Materialet bæres av et internt transportsystem fra lagerplassen, gjennom bommen og inn i lasterommet i en kontrollert bane.
Definisjon: en reiseskipslaster kombinerer et mobilt portal, en svingende og luftende bom, og en høykapasitets beltetransportør for å fordele bulklast jevnt over et fartøys lasterom uten å flytte skipet.
I motsetning til en fast laster boltet til ett punkt på kaia, er den omreisende skipslaster reiser på skinner parallelt med køya, og når hver luke på fartøyer fra Handysize til Capesize bulkskip.
Fire designfunksjoner skiller konsekvent en høyytende omreisende skipslaster fra et grunnleggende transportørarrangement:
Terminaloperatører som veier en omreisende skipslaster mot en fast installasjon veier virkelig fleksibilitet opp mot enkelhet på forhånd.
For terminaler som flytter over 2 millioner tonn årlig, vil den reduserte reposisjoneringstiden til et reisesystem typisk betale tilbake den ekstra kapitalkostnaden innen to til fire fraktsesonger.
Fordi bommen, transportbåndets hastighet og støvkontrollen kan justeres til materialet, samme base omreisende skipslaster plattformen betjener flere forskjellige bulksektorer.
| Industri | Typisk last | Nøkkelkrav |
| Gruvedrift og mineraler | Jernmalm, bauxitt, kobberkonsentrat | Høy slitestyrke, høy kapasitet |
| Kull og energi | Termisk og kokskull | Støvdemping, spontan oppvarmingskontroll |
| Korn og jordbruk | Hvete, soyabønner, mais | Skånsom håndtering, forurensningskontroll |
| Sement og konstruksjon | Bulk sement, klinker, tilslag | Helt lukket transportbånd, støvoppsamling |
Å velge en omreisende skipslaster går ned på å tilpasse maskinen til kaiforhold og lasteprofil.
Partikkelstørrelse, fuktighetsinnhold og sliteevne bestemmer beltehastighet, sjaktdesign og behov for støvkontroll.
Tilpass nominell kapasitet i tonn per time til årlig volum og målomløpstid for fartøy.
Rekkevidde må dekke hver lukeposisjon på den største fartøysklassen som anløper terminalen.
PLS-kontrollert hold-fylling og fjernovervåking reduserer arbeidskostnader og lastefeil over utstyrets levetid.
Terminaler rapporterer vanligvis 30-40 % kortere omløpstid for fartøyet, siden maskinen når hver luke uten at skipet skifter kaiposisjon.
De fleste industrielle enheter er vurdert til mellom 1000 og 6000 tonn per time, avhengig av transportbåndbredde, båndhastighet og materialtetthet.
Ja, med riktig sjakt, støvdemping og beltekonfigurasjon kan den samme plattformen bytte mellom malm-, kull-, korn- og sementoperasjoner.
Togrekkevidde og bomrekkevidde er dimensjonert under design for å dekke alt fra Handysize bulkskip opp til Capesize-fartøyer på samme kai.
Det er fokusert på den generelle løsningen av tørre bulkmateriale portoverføringssystem,
Forskning og utvikling, produksjon og service
Copyright © Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. All Rights Reserved. Tilpasset materiale transportøroverføringssystemer produsenter